Dressta

Бульдозеры

Универсальной машиной‚ с которой начинается почти каждая стройка‚ является бульдозер. Внешний вид бульдозеров остается неизменным многие годы - гусеничный трактор‚ перед которым крепится инструмент для производства работ - металлический отвал. Бульдозер неприхотлив в обслуживании‚ обладает высокой проходимостью и маневренностью. Основная функция бульдозера состоит в перемещении на короткие расстояния больших объемов грунта. 

Бульдозеры используются при возведении дамб и плотин‚ профилировании насыпей‚ грунтовых дорог‚ снятии грунта‚ засыпке траншей‚ выравнивании грунтовых поверхностей. В силу универсальности бульдозеров их также используют при подготовке дорожной полосы отвода - полная расчистка полосы от деревьев‚ корчевка пней.

Бульдозеры могут оборудоваться различными типами отвалов: прямыми‚ сферическими и полусферическими, поворотными (т. е. поворачивающимися в плане)‚ с поперечным перекосом (когда один угол отвала поднят выше другого) и изменяемым углом резания (углом наклона отвала на виде сбоку). 

На строительных площадках также можно встретить и пневмоколесные бульдозеры‚ которые работают на зачистных работах и на легких грунтах.

Польский бульдозер Dressta TD-8H Extra относится к классу небольших машин специального назначения. Его эксплуатационная масса составляет около семь тысяч восемьсот килограммов.

Как и другие члены семейства «Dressta», модель TD-8H Extra оборудована японским двигателем компании «Komatsu». Конкретно на ней установлении версия Komatsu S4D102E-1, развивающая мощность до восьмидесяти лошадиных сил. Стоит сказать, что, в большинстве случаев, бульдозер TD-8H Extra эксплуатируется с лопатой объемом 1,68 кубометров и дополнительным навесным оборудованием сзади.

 Гигантом в семействе бульдозеров польской компании «Dressta» является модель TD-40C. Эксплуатационная масса этого «колосса» составляет более шестидесяти тонн, а объем его отвала может достигать двадцати одного кубического метра.

Мощность четырехтактного дизельного двигателя с турбонадувом Cummins KTA-19C составляет пятьсот двадцать лошадиных сил. TD-40C имеет двухскоростной поворотный механизм, что позволяет не терять мощность даже на поворотах. Стоит сказать, что в ответ на «просьбы трудящихся» конструкторы «Dressta» создали модификацию, предназначенную для работы в условиях крайнего севера.

Фронтальная техника

Колесные фронтальные погрузчики DRESSTA распространены по всему миру и заслужили отличную репутацию среди специалистов горнодобывающих предприятий.

Трансмиссионно-силовая система погрузчика включает в себя: современный дизельный двигатель, гидротрансформатор, коробку передач, передний и задний ведущие мосты и шарнирные карданные валы. Эти компоненты в наибольшей степени обеспечивают надежность и долговечность трансмиссионно-силовой системы и гарантируют высокую производительность машины при низких издержках.

Мощный дизельный двигатель рядного типа с турбонаддувом, создает большой крутящий момент, сочетающийся с высокой мощностью для тяжелых условий работы. Двигатель максимально эффективен при низких затратах и соответствует современным требованиям стандартов по токсичности.

Z-образная конструкция рабочей системы привода ковша обеспечивает создание с помощью только одного гидроцилиндра ковша максимального вырывного усилия и передачу его к ковшу для разрушения и черпания плотных и слежавшихся грунтов. Такая конструкция рабочей системы снижает вес, приходящийся на передний мост, в меньшей степени подвержена износу и имеет меньшее количество точек обслуживания.

Модельный ряд фронтальных погрузчиков Dressta возглавляет мощный 560E Extra.

На что следует обратить внимание в данной модели фронтального погрузчика:
- Джойстик для управления стрелой и ковшом
- Рабочий механизм с удлиненной стрелой (высокой разгрузки)
- Гидростатическая система поворота
- Кабина с отличной обзорностью

Технические характеристики Dressta 560E EXTRA

Погрузчик оснащен всем необходимым стандартным оборудованием, а если этого оборудования будет мало, то имеется широкий спектр дополнительного оборудования, устанавливаемого по заказу: кондиционер, аварийная система поворота, набор опций для повышенной шумоизоляции машины и т.д.

Трубоукладчики

Компания DRESSTA предлагает 3 модели трубоукладчиков: SB-30, SB-60 и SB-85 с максимальной грузоподъемностью 33, 72 и 100 тонн, соответственно.

	SB-30 Двигатель CUMMINS Mощность, кВт 142 Масса, т 27,0 Грузоподъемность (SAE J743b), т 33,5
	SB-60 Двигатель CUMMINS Mощность, кВт 238 Масса, т 51,0 Грузоподъемность (SAE J743b), т 72
	SB-85 Двигатель CUMMINS Mощность, кВт 238 Масса, т 61,0 Грузоподъемность (SAE J743b), т 100

Вспомогательная техника

Грейдер - самоходная дорожная машина с тремя осями, из которых две ведущие и одна-управляемая. Основным рабочим органом автогрейдера является полноповоротный отвал криволинейного профиля с механическим или гидравлическим управлением, приводимым в действие от двигателя, который имеет универсальную установку в пространстве для производства работ, характерных для автогрейдера, дополнительными - бульдозерный отвал и кирковщик. Каждый из них установлен на раме впереди и сзади автогрейдера. Автогрейдеры предназначены для земляных работ по постройке земляного полотна грунтовых дорог (профилированию), возведение насыпей, планировке площадей, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, ремонта и содержания дорог и обочин и для очистки дорог от снега. В каталоге представлена модель RD-165C Extra. Мощность нетто 119 кВт(159 л.с.). Масса эксплуатационная 14300 кг.

 

 

Путепередвигатель, машина, применяемая на открытых горных разработках для передвижки ж.-д. пути, переноса его в сторону без разборки на звенья. Различают цикличного и непрерывного действия. Путепередвигатель цикличного действия используют при небольшом объёме работ. Рельсозахватный механизм выполнен в виде клещей. Техника передвигается вместе с захваченной рельсовой плетью с помощью зубчатой рейки и опорной плиты. Шаг передвижки пути — 0,7—0,9 м; производительность 1300—1600 м2 в смену. Техника непрерывного действия предназначаются для выполнения большого объёма работ и изготовляются трёх типов: мостовые, консольные и комбинированные. Мостовые предназначены для передвижки путей с рельсами тяжёлого типа; консольные — для передвижки путей главным образом в тупиках. Рабочий механизм — роликовый захват, с помощью которого путь поднимается на высоту 0,2—0,4 м и сдвигается в сторону при движении техники. Шаг передвижки пути — 0,3—0,4 м, производительность 300—700 м2/ч, при работе на прямолинейных участках до 1500 м2/ч. Некоторые машины оборудуются, помимо рельсового, поперечным гусеничным ходом. Для непрерывной передвижки ж.-д. пути без разборки используют также турнодозеры, производительность которых достигает 7000 м2/ч.

Ремонт

Компания предлагает свои услуги по ремонту агрегатов дорожно-строительной техники. Мы производим ремонт гидротрансформаторов, коробок перемены передач, двигателей, мостов и других агрегатов. При ремонте используется документация завода-изготовителя и их рекомендации. Также мы имеем возможность, при необходимости, связаться напрямую с конструкторским отделом завода и получить необходимую информацию. При невозможности провести какую-либо операцию собственными силами мы прибегаем к помощи лучших предприятий.

Помимо регулярного ремонта погрузчиков и мелкого ремонта на месте у клиента, специалисты нашей компании выполняют более сложные виды работ, в частности:

• Ремонт рулевых мостов (восстановление балок рулевых мостов)
• Изготовление хромированных штоков для гидравлики
• Капитальный ремонт двигателей (обкатка на стенде)
• Разработка и изготовление силовой электроники для электрических погрузчиков
• Полная замена силового электрооборудования на электрических погрузчиках
• Капитальный ремонт автоматических коробок передач вилочных погрузчиков
• Капитальный ремонт механических коробок передач вилочных погрузчиков
• Восстановление подъемных устройств
• Ремонт и обслуживание тяговых электродвигателей
• Ремонт гидроцилиндров и элементов гидравлики
• Ремонт ведущих мостов погрузчиков
• Перепрессовка колес
• Замена колес под ключ (снятие, шиномонтаж, установка — в течение 1 суток)
• Кузовные работы
• Высококачественная покраска грузоподъемного оборудования

Практика подтверждает, что качественный сервис погрузчика – непременное условие его продолжительной безотказной работы. Уверенность в высоком уровне работы сервисной службы позволяет компании предоставлять максимальный срок гарантии на погрузчики –  500 моточасов или 6 месяцев с момента ввода техники в эксплуатацию после ремонта.

Запчасти

Деятельность компании направлена на то, чтобы свести к минимуму потери Вашего времени при поиске запасных частей, узлов и агрегатов, необходимых для ремонта и обслуживания техники. Мы готовы в кратчайшие сроки выполнить Ваш заказ и предоставить качественный товар по разумной цене.

Выгоды работы с нами:

• детальная проработка заявок;
• сверка каталожных номеров, подтверждение в необходимости закупки того или иного узла, запчасти или агрегата в целом;
• выбор перечня и количество закупаемых запчастей на основании проведенного техобслуживания и технических консультаций;
• наличие ходовых  запчастей и основных узлов на складах;
• регулярная поставка запчастей и в короткие сроки.

Условия поставки:

Гибкие системы скидок и бонусов, лизинговые программы и оперативные сроки поставки позволяют клиентам быть уверенными в своем бизнесе и планировать начало проведения работ с использованием техники Dressta.

Также предлагаем поставку оригинальных запчастей для землеройной и дорожно-строительной техники и грузовых автомобилей, а также для техники, используемой в горнодобывающей отрасли и нефте- и газодобыче, а именно: CUMMINS, FLEETGUARD, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, FIAT-HITACHI, BOBCAT, LIEBHERR, JCB др.

Контакты

Новости

Перейти на Официальный сайт Dressta.